Газета Московский Комсомолец, N 39 (21250),
21 февраля 2000 года, первая страница, рубрика "Срочно в номер".
Комментарий Алексея Чарыкова,
автора сайта "ПРАВОРУЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ В РОССИИ" (http://pravo.ruz.net) :
За нелепым желанием чиновников ввести дискриминацию машин по расположению руля проглядывают интересы определенной силы. Это монстры нашего автопрома, которые продолжают плодить устаревшие модели 70-80х годов. Вместо того, чтобы бороться за повышение качества своей продукции, они любыми способами стараются расчистить внутренний рынок от конкурентов в лице недорогих иномарок. Абсурдность этой меры очевидна - почему бы тогда под флагом поддержки российской промышленности не запретить ввоз в страну японских магнитофонов и телевизоров "Sony", "Panasonic" или "Sharp" в стандарте NTSC?
Во всем мире японская техника известна как эталон надежности, качества и долголетия. А автолюбители к тому же знают, что машины из Страны восходящего солнца прекрасно ездят по нашим ужасным дорогам и 10, и 15 лет. Вместо того, чтобы продолжать пожинать плоды своего удачного соседства с Японией, усилиями чиновников Россия загоняет себя в автомобильный тупик. Сходящие с конвейера новенькие "Жигули", "Москвичи" и "Самары" зачастую не могут пройти банальный техосмотр! И в это же время дешевые "япономарки", которые при цене в половину новой "Лады" обладают автоматической коробкой передач, полным электропакетом и кондиционером, не говоря уже о общепризнанной надежности и комфорте - не пущать?
За прошедшее десятилетие в России было зарегистрировано около миллиона автомобилей с правосторонним расположением руля. В регионах восточнее Новосибирска "праворульки" составляют более половины автомобильного парка. Да и в центральной России, Москве и на юге страны за последний год-два количество подержанных машин, привезенных из Японии, увеличилось вдвое-втрое. И речь идет не об отходах с автомобильных свалок острова Хоккайдо, а о машинах в прекрасном состоянии, которые японцы вынуждены продавать из-за высоких налогов на содержание машин старше 3-х лет. Наши соотечественники осознанно делают выбор в пользу праворульных "японок", которые при современном оснащении и качестве изготовления, стоят иногда процентов на 50 меньше аналогичных японских моделей для Европы (с левым рулем)!
Большинство владельцев праворульных авто не настолько богаты, чтобы переплачивать несколько тысяч долларов только за право сидеть на метр левее. Безымянные чиновники хотят приравнять рабочие лошадки-"праворульки" к сверкающим иномаркам за десятки тысяч $, стоящих на подиумах автосалонов. Вот только их расчет, что вместо чудесных японских машин мы будем жадно опустошать затоваренные склады ВАЗа и ГАЗа - заранее обречен на провал. Ведь тот, кто поездил на иномарке, особенно японской, н и к о г д а уже в здравом уме не купит автомобиль "Made in Russia". Не пересели же сами чиновники на "Волги"?
[ Прочесть комментарий Alex GolosOFF на страницах сайта "Hе тормози!" ]
[ Давайте обсудим это событие в Форуме! ]
[ На заглавную страницу сайта ]
|
